First Mover
Sinds 2024 is VTN de exclusieve Nederlandse distributeur van de First Mover.
De First Mover Emergency wordt volledig op afstand bediend. Alle functies kunnen door één persoon worden bediend tot op 100 meter afstand van het apparaat.
De Mover-unit en het Flatbed zijn galvanisch gescheiden, waardoor er geen risico is op elektrische schokken en de FME veilig Elektrische voertuigen kan bergen.
Het Pickup-platform kan onder het beschadigde voertuig worden geplaatst onder elke hoek vanaf de FME-basiseenheid, met andere woorden, het hoeft niet in een rechte lijn voor of achter het beschadigde voertuig te staan.
Het hydraulische systeem van het pick-up platform kan het beschadigde voertuig tot 680 mm van het oppervlak tillen. De FME kan het beschadigde voertuig vervolgens vrij manoeuvreren - zonder extra personeel of apparatuur!
Als het beschadigde voertuig te laag is om er met het platform onderdoor te rijden (d.w.z. als de auto een of meer banden heeft verloren), wordt er een 2,5-tons lier op de FME gemonteerd, die het verongelukte voertuig op het ophaalplatform kan trekken. De lier kan ook worden gebruikt als sjorring tijdens het transport.
Tijdens het manouvreren
De afstandsbediening van de FME toont constant de helling van de mover. Er klinkt een akoestische waarschuwing als de maximaal toegestane helling wordt overschreden.
De hefhoogte kan aan de voor- en achterkant afzonderlijk worden ingesteld, waardoor de berging uit bijvoorbeeld een parkeergarage met meerdere verdiepingen, op veerboothellingen enz. gemakkelijk kan worden uitgevoerd, omdat berging anders onmogelijk zou zijn.
Constructie
Het hele frame is gemaakt van hoogspanningsstaal met poedercoating. Alle hydraulische functies zijn beveiligd tegen slangbreuk.
De bovenplaat van het opraapplatform is gemaakt van 5 mm roestvrij staal, wat ideaal is voor jarenlang intensief gebruik.
De bovenplaat kan samen met de achterkant van het platform eenvoudig worden vervangen als de onderdelen tijdens het gebruik beschadigd raken.
De schuine helling aan de achterkant van het platform zorgt ervoor dat de voertuigen gemakkelijk kunnen worden geladen.
Inzetgebieden First Mover
Crash recovery
De First-Mover kan beschadigde voertuigen op snelwegen afhandelen, ook voertuigen die niet volledig total loss zijn.
Brandgevaarlijke situaties
De First-Mover is een gespecialiseerd voertuig dat is uitgerust om snel en effectief om te gaan met elektrische- en conventionele auto's die in brand staan of gevaarlijke rook produceren.
Parkeergarages en krappe ruimten
De First-Mover kan auto's die op moeilijk bereikbare plaatsen geparkeerd staan moeiteloos verplaatsen en taken uitvoeren zoals het redden en herschikken van auto's in parkeergarages.
Technische specificaties
| Kenmerk | Mover | Dieplader |
|---|---|---|
| Snelheid | 4 km/u | - |
| Vermogen (max) | 3,4 kW | - |
| Draagvermogen (alleen mover) | 2200 kg | - |
| Nettogewicht | 500 kg | 1500 kg |
| Bedrijfstijd kan worden gemoduleerd | 4-5 uur | 3-4 uur (F17) |
| Oplaadtijd | 8-9 uur | 8 uur |
| Laadspanning | 230v/10Amp. | 230v/10Amp. |
| Maximale helling | 45° | Vooruit: 12° / Achteruit: 18° |
| Afstandsbediening voor alle functies | 100 meter | 40/100 meter |
| Energiebank | Accu 24v 200 Amp. | Accu 24v 63 Amp., Powerbank: Accu 24v 100Amp. |
| Laadvermogen Flatbed FME | - | 3500 kg |
| Draagvermogen liftas (8st.) FMR | - | 2800 kg |
| FME Totaalgewicht - (maximale belasting) | - | 5000 kg |
| FMR Totaalgewicht - (maximale belasting met hijsas) | - | 4200 kg |
| Hefsysteem | - | Elektrohydraulisch |
| Breedte | - | 1080 mm |
| Hoogte hefplatform | - | 115 mm |
| Lengte (totale module) moduleerbaar | - | 6100 mm |
| Lengte (flatbed zonder) kan worden aangepast | - | 5700 mm |
| Lengte (laadplatform flatbed) (vanaf lier en achterkant) | - | 4100 mm |
| Lengte Mover-eenheid | - | 1260 mm |
| Hefhoogte (flatbed) | - | 680 mm |